主编体验凡尔赛C5 X:2021年最有惊喜的新车之一-良品联社 女性美容时尚经验分享专业平台!

【太平洋汽车网 评测频道】今年9月份,东风雪铁龙向中国汽车市场投放了一个“王炸”,就是全新跨界B级车——凡尔赛C5 X,新车凭借着与众不同的设计和非常有惊喜的价格,已然成为15万元级市场的新宠。

在正式上市之前的预售期内,它就收获了过万台新车订单,如今终端市场更是持续火热。

就在近期,我们拿到了凡尔赛C5 X的试驾车,很多编辑同事都跃跃欲试,其中最积极的当属主编高磊。

他本人既是一位颜值控,也是一位欧洲车爱好者,从这款年度重磅新车刚刚亮相的时候便一直关注着。所以,本期《主编体验》就由高磊来为大家详细分享新车的具体情况。

主编体验凡尔赛C5 X:2021年最有惊喜的新车之一,第1张

外观:大胆革新造就一炮而红

凡尔赛C5 X之所以能够一炮而红,除了以14.37-18.67万元的低价格区间上市之外,另一个重要因素就是颜值。

该车采用了大胆革新的设计思路,集合了轿跑、SUV、旅行车等多种元素,看起来形象出众又别具一格,尤其吸引年轻消费者的关注。

高磊表示,它不仅让人眼前一亮,更让人过目难忘。

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座舱:配色清新,座椅舒适性一流

凡尔赛C5 X秉承了雪铁龙“唯享座舱”理念,车厢内整体造型设计简约耐看,而且不同材料拼接带来了清新的配色风格,呈现出这个价位难得的轻奢范儿。

另外值得一提的是,该车基于EMP2 V3新平台打造,座舱内尽可能少的实体按键、随手可及的功能操作以及多维度信息交互,都很符合数字化科技时代下中国消费者们的习惯与喜好。

车内配置方面,凡尔赛C5 X有不少全系标配的高端功能,做到了入门即高配,而本次我们拿到的顶配试驾车是应有尽有、毫不吝啬。

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驾驶:全系1.6T+爱信8AT+PHC

凡尔赛C5 X全系搭载1.6T发动机+爱信8AT变速箱,发动机最大功率为129kW(175PS),最大扭矩达到250N·m。而最让高磊满意的就是变速箱的换挡执行效率和平顺性,可以用聪明爽快与顺滑柔和来概括。

底盘部分,凡尔赛C5 X被赋予了业内一流的调校,为用户带来优异的行驶质感。

在体验过程中,其高速稳定性和过弯支撑效果都让高磊由衷称赞。除此之外,全系车型还标配雪铁龙引以为傲的PHC自适应液压稳定技术(减震器),动态舒适性同样可圈可点。

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全文总结

凡尔赛C5 X的核心竞争力主要有几个方面。

首先,这是门槛最低的合资B级车之一;其次,它集合了轿车、SUV、旅行车的不同产品优点,而且外观和内饰颜值非常高;再者,它提供了不俗的三大件,操控体验和乘坐品质都很优异;最后,它入门即高配的做法极具诚意,哪怕消费者在预算有限的情况下买个低配版本,也能享受到丰富的功能。

经过一轮深度体验,凡尔赛C5 X的综合产品力没有让高磊失望,市场端的火热也在他的意料之中。在他看来,这是一台物有所值,对于消费者而言买了不吃亏的车子。(图/文/摄:太平洋汽车网 朱仕永)